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derlkw.com - Informationen für Kraftfahrer - PRO LKW

DER TACHOGRAPH WIRD INTELLIGENT

Mit dem 15. Juni 2019 startet eine neue Ära im Bereich digitaler Fahrtenschreiber.
Ab dann zugelassene Lastkraftwagen müssen mit einer neuen Generation digitaler Tachographen ausgestattet sein.
Inkl. der Möglichkeit von Verdachtskontrollen am fahrenden Fahrzeug!

Diese Tachographen setzen voll auf digitale Technologien wie beispielsweise satellitengestützte Positionsbestimmung, Nahbereichskommunikation für Kontrollbehörden sowie Kompatibilität mit einer Vielzahl weiterer Telematik-Dienste und nützlicher Apps.

Dänemark hebt LKW-Tempolimit an

 

Ab 2019 dürfen LKW über 3,5 t in Dänemark auf Land- und Kraftverkehrsstraßen 80km/h fahren.
Bisher gelten 70 km/h als Höchsttempo.

Der dänische Transportverband DTL, der sich seit Jahren für eine Anhebung der Geschwindigkeit außerhalb geschlossener Ortschaften einsetzt, erwartet, dass die Gesetzesänderung im Oktober dieses Jahres vom Parlament (Folketing) verabschiedet wird. „Der Verkehrsfluss wird besser und die Behinderungen anderer Verkehrsteilnehmer durch LKW auf Land- und Kraftfahrtstraßen nehmen möglicherweise etwas ab“, sagte DTL-Geschäftsführer Erik Østergaard.

(Quelle: dvz.de)

20 Prozent der Lkw stehen still - Fahrermangel

Rund ein Fünftel der LKW steht still - das hält den Umsatz der Unternehmen zurück.

Ausführliches klick hier: Mehr zum Thema

(Quelle: Focus Online)

Frankreich senkt Tempolimit auf Landstrassen

Tempolimit-Frankreich

Mit einem auf 80 km/h gesenkten Tempolimit auf Landstraßen will Frankreich
die Zahl der Verkehrstoten senken.

Die Neuregelung soll ab dem 1. Juli 2018 gelten.

Änderung des Fahrpersonalgesetzes

Am 25. Mai 2017 ist mit Änderung des Fahrpersonalgesetzes eine Regelung in Kraft getreten, welche das Verbringen der regelmäßigen wöchentlichen Ruhezeit (45-Stunden-Ruhezeit) im Fahrzeug oder an einem Ort ohne geeignete Schlafmöglichkeit als Ordnungswidrigkeit qualifiziert.

Mehr dazu Klick hier: Änderung Fahrpersonalgesetz

Seit 1. Mai 2017 müssen Lkw auf der Inntalautobahn die Euro-Norm nachweisen

Seit dem  1. Mai 2017 müssen sämtliche Schwerfahrzeuge
der Euroklassen III, IV, V und VI über 7,5t hzG, die innerhalb der IG-L-Fahrverbotsbereiche (Inntalautobahn zwischen Kufstein und Zirl) verwendet werden,
mit einer Abgasplakette nach der IG-L-Abgasklassen Kennzeichnungsverordnung
gekennzeichnet sein.

Mehr und ausführlich  dazu:   Klick hier!