Eine Reise durch die Geschichte des Lkw-Designs enthüllt, dass es eine mehr als 65 Jahre alte Regelung war,
die den entscheidenden Unterschied bewirkte.

US-Trucks mit ihren langen Kühlerhauben, verchromten Auspuffen und riesigen Kabinen sind weltweit bekannt.
Die europäischen Lkw mit ihren flachen Nasen und der Fahrerkabine, die praktisch auf dem Motor sitzt, sind deutlich anders.

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